Abstandsblitzer A96 bei Memmingen, Fahrtrichtung Lindau bei km 1.420 – Alle Details

Auf der Bundesautobahn A96, im viel befahrenen Abschnitt bei Memmingen, befindet sich bei Abschnitt 400, Kilometer 1.420 in Fahrtrichtung Lindau eine der bekanntesten und aktivsten Anlagen zur Abstandsmessung in Bayern. Dieser stationäre Blitzer überwacht permanent den Sicherheitsabstand und ist für viele Pendler und Reisende in Richtung Allgäu und Schweiz eine relevante Messstelle. Die hohe Verkehrsdichte und häufige Unfälle durch zu geringen Abstand haben die Behörden veranlasst, hier mit modernster Technik konsequent gegen Drängler vorzugehen.

Lokaler Kontext: Ein Unfallschwerpunkt im Fokus der Verkehrsüberwachung

Der Abschnitt der A96 bei Memmingen ist ein Nadelöhr im Fernverkehr. Insbesondere zwischen den Anschlussstellen Memmingen-Nord und Memmingen-Ost, unweit des Messpunktes, kommt es regelmäßig zu dichtem Kolonnenverkehr, plötzlichen Bremsmanövern und Spurwechseln. Lokale Polizeimeldungen berichten immer wieder von schweren Auffahrunfällen, die direkt auf die Nichteinhaltung des erforderlichen Sicherheitsabstands zurückzuführen sind. Besonders bei hohem Pendleraufkommen oder in den Reisewellen Richtung Süden wird die Situation kritisch. Die Messanlage befindet sich in unmittelbarer Nähe zur umfassend sanierten und teilweise neu errichteten Hochbrücke Memmingen, die dem Überwachungssystem eine ideale, erhöhte Position zur Erfassung des Verkehrsflusses bietet.

Das eingesetzte Messgerät: VKS 4.5 der VIDIT Systems GmbH

An diesem Standort kommt das videogestützte Messsystem VKS 4.5 zum Einsatz. Im Gegensatz zu klassischen Blitzern fertigt dieses Gerät keine einzelnen Fotos im Moment des Verstoßes an, sondern zeichnet eine Videosequenz des Verkehrsgeschehens auf. Die Kamera ist in der Regel auf einer Brücke montiert und filmt einen mehrere hundert Meter langen, exakt vermessenen Fahrbahnabschnitt. Auf der Fahrbahn sind weiße Referenzlinien (Pass- und Kontrollpunkte) markiert. Ein geschulter Messbeamter wertet die Videoaufzeichnung später manuell aus. Anhand der Zeit, die ein Fahrzeug benötigt, um von einer Markierung zur nächsten zu gelangen, berechnet die Software die Geschwindigkeit. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird durch eine photogrammetrische Auswertung der Fahrzeugpositionen im Videobild ermittelt. Nur bei einem konkreten Anfangsverdacht wird eine hochauflösende Identifikationskamera ausgelöst, die den Fahrer und das Kennzeichen erfasst.

Juristische Fallstricke und Ansatzpunkte für einen Einspruch

Obwohl das VKS 4.5 als standardisiertes Messverfahren gilt, ist es keineswegs fehlerfrei. Die komplexe Technik und die manuelle Auswertung bieten diverse Angriffspunkte für eine rechtliche Überprüfung des Bußgeldbescheides. Ein spezialisierter Anwalt für Verkehrsrecht wird insbesondere folgende Punkte prüfen:

Experten-Einblick: Bekannte Schwachstellen des VKS 4.5 an dieser Messstelle

• Fehlerhafte Referenzlinien nach Brücken-Neubau: Die Richtungsfahrbahn Lindau der Hochbrücke Memmingen wurde bis 2024 umfassend erneuert. Ein entscheidender juristischer Ansatzpunkt ist die Frage, ob die weißen Referenzlinien auf der Fahrbahndecke nach den Bauarbeiten korrekt neu vermessen, kalibriert und dokumentiert wurden. Veraltete oder fehlerhaft eingemessene Markierungen führen unweigerlich zu falschen Messergebnissen. Die Verteidigung sollte die Vorlage des aktuellen Kalibrierungsprotokolls nach der Baumaßnahme fordern.
• Das "Einscherer-Problem" im dichten Verkehr: Die hohe Verkehrsdichte bei Memmingen begünstigt das sogenannte "Einscherer-Problem". Wenn ein Fahrzeug von einer anderen Spur knapp vor Ihnen einschert, verkürzt sich Ihr Abstand unverschuldet und plötzlich. Das Messsystem erfasst jedoch nur den kurzen Abstand, nicht aber die Ursache. Ein erfolgreicher Einspruch kann hier argumentieren, dass der Fahrer keine Möglichkeit hatte, den Sicherheitsabstand rechtzeitig und ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs wiederherzustellen. Die Videoaufzeichnung muss belegen, dass der Abstand über eine längere Strecke und nicht nur kurzfristig unterschritten wurde.
• Fehlende lückenlose Videoaufzeichnung: Für eine plausible Beweisführung ist eine Videoaufzeichnung über eine längere Strecke (idealweise 300 Meter) vor dem eigentlichen Messpunkt erforderlich. Nur so lässt sich das Fahrverhalten objektiv beurteilen. Fehlt diese lückenlose Aufzeichnung oder wird von der Behörde nur ein kurzer Clip vorgelegt, kann die Dauerhaftigkeit des Verstoßes oft nicht nachgewiesen werden, was ein zentraler Punkt für die Ahndung eines gravierenden Abstandsverstoßes ist.

Bußgeldkatalog 2026: Diese Strafen drohen bei Abstandsverstößen

Der Sicherheitsabstand ist abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit. Die Faustregel lautet: „halber Tacho in Metern“. Werden Sie von diesem Abstandsblitzer erfasst, müssen Sie mit folgenden Sanktionen gemäß dem aktuellen Bußgeldkatalog rechnen:

Bei Geschwindigkeit unter 100 km/h:

Bei Geschwindigkeit über 100 km/h:

Prüfung des Einspruchs wird empfohlen

Die Erfahrung zeigt, dass gerade bei Messungen mit dem VKS 4.5 System eine hohe Fehlerquote besteht. Bevor Sie den Bußgeldbescheid akzeptieren, sollten Sie daher unbedingt die Erfolgschancen eines Einspruchs durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht prüfen lassen. Dieser kann Akteneinsicht beantragen und die vollständige Messdokumentation inklusive des Tatvideos und der Kalibrierungsnachweise anfordern, um die Messung auf die hier beschriebenen Schwachstellen hin zu überprüfen.