Abstandsblitzer A73 bei Fürth, Fahrtrichtung Feucht (Abschnitt 730, km 1.661)
Auf der Bundesautobahn 73, im stark frequentierten Abschnitt des Frankenschnellwegs bei Fürth, ist eine bekannte Messstelle zur Überwachung des Sicherheitsabstands eingerichtet. In Fahrtrichtung Feucht / Nürnberg, bei Kilometer 1.661 im Abschnitt 730, müssen Fahrzeugführer besonders aufmerksam sein. An dieser Stelle kommt ein moderner Abstandsblitzer zum Einsatz, der Verstöße gegen den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand dokumentiert. Viele Pendler und Ortsunkundige werden von diesem Blitzer überrascht, was oft zu hohen Bußgeldern, Punkten in Flensburg und Fahrverboten führt.
Die genaue Position des Abstandsblitzers auf der A73
Die Messanlage befindet sich auf der A73, die Nürnberg, Fürth und Erlangen verbindet und als eine der wichtigsten Pendlerstrecken der Metropolregion gilt. Die Abstandsmessung wird in der Regel von der Brücke "Ronhofer Weg" oder einer benachbarten Brücke kurz vor der Anschlussstelle Fürth-Ronhof durchgeführt. Von dieser erhöhten Position aus können die Kameras des Messsystems den Verkehr über eine längere Distanz optimal erfassen und den Sicherheitsabstand zwischen den Fahrzeugen präzise analysieren.
Lokaler Kontext: Ein Unfallschwerpunkt im dichten Pendlerverkehr
Die A73 im Raum Fürth und Nürnberg ist für ihr extrem hohes Verkehrsaufkommen bekannt. Besonders im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr kommt es hier regelmäßig zu dichtem Kolonnenverkehr und Stauungen. Unzureichender Sicherheitsabstand ist in diesem Bereich eine der Hauptursachen für schwere Auffahrunfälle. Die Einrichtung des Abstandsblitzers an dieser Stelle ist eine direkte Reaktion der Behörden auf die Unfallstatistik. Das ständige Beschleunigen und Abbremsen sowie häufige Spurwechsel erhöhen das Risiko eines Abstandsverstoßes erheblich, weshalb eine vorausschauende Fahrweise hier unerlässlich ist.
Technik des Blitzers: Das Messgerät VKS 4.5 im Detail
An diesem Standort wird in der Regel das Video-Kontroll-System VKS 4.5 der Firma Vidit Systems eingesetzt. Dieses digitale System ist der Nachfolger des älteren VKS 3.0 und gilt als hochentwickelt, ist jedoch nicht frei von potenziellen Fehlerquellen.
Funktionsweise der Abstandsmessung
Das VKS 4.5 System arbeitet mit mehreren Kameras, die von einer Brücke auf die Fahrbahn gerichtet sind. Eine Übersichtskamera erfasst den Verkehr über eine längere, eingemessene Strecke. Auf der Fahrbahn sind weiße Referenzlinien (Passpunkte) markiert. Das System filmt die Fahrzeuge, wie sie diese Markierungen überfahren. Eine spezielle Software analysiert die Videoaufzeichnung und berechnet aus der Zeit, die ein Fahrzeug zum Passieren der Markierungen benötigt, dessen Geschwindigkeit. Gleichzeitig wird der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ermittelt. Eine zweite, hochauflösende Kamera (Ident-Kamera) fertigt bei einem festgestellten Verstoß ein Foto des Fahrers und des Kennzeichens an.
Die gesamte Messung basiert auf einer photogrammetrischen Auswertung der digitalen Videodaten. Nur wenn über eine bestimmte Wegstrecke (oft mehrere hundert Meter) der Abstand unterschritten wird, löst das System eine Speicherung des Falles aus.
Bußgeldkatalog 2026: Strafen bei unzureichendem Sicherheitsabstand
Ein Abstandsverstoß auf der Autobahn kann teuer werden. Die Höhe des Bußgeldes, die Punkte und ein mögliches Fahrverbot hängen von der gefahrenen Geschwindigkeit ab. Der Mindestabstand sollte dem "halben Tachowert" in Metern entsprechen.
Strafen bei Geschwindigkeit unter 100 km/h
| Abstandsverstoß | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Weniger als 5/10 des halben Tachowertes | 75 € | 1 | Nein |
| Weniger als 4/10 des halben Tachowertes | 100 € | 1 | Nein |
| Weniger als 3/10 des halben Tachowertes | 160 € | 1 | Nein |
| Weniger als 2/10 des halben Tachowertes | 240 € | 1 | Nein |
| Weniger als 1/10 des halben Tachowertes | 320 € | 1 | Nein |
Strafen bei Geschwindigkeit über 100 km/h
| Abstandsverstoß | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Weniger als 5/10 des halben Tachowertes | 100 € | 1 | Nein |
| Weniger als 4/10 des halben Tachowertes | 180 € | 1 | Nein |
| Weniger als 3/10 des halben Tachowertes | 240 € | 2 | 1 Monat |
| Weniger als 2/10 des halben Tachowertes | 320 € | 2 | 2 Monate |
| Weniger als 1/10 des halben Tachowertes | 400 € | 2 | 3 Monate |
Einspruch gegen den Bußgeldbescheid? Experten-Tipps und bekannte Schwachstellen
Ein Bußgeldbescheid wegen eines Abstandsverstoßes an diesem Blitzer auf der A73 bei Fürth ist nicht immer unanfechtbar. Das VKS 4.5 System bietet trotz seiner Präzision einige Angriffspunkte, die ein spezialisierter Anwalt für Verkehrsrecht prüfen sollte.
- Das "Einscherer-Problem": Eine der häufigsten und plausibelsten Einwendungen. Gerade im dichten Verkehr auf dem Frankenschnellweg kann ein plötzlicher Spurwechsel eines anderen Fahrzeugs den Sicherheitsabstand unverschuldet und abrupt verkürzen. Die Auswertesoftware wertet oft nur einen kurzen Videoclip aus und erfasst möglicherweise nicht die gesamte Verkehrssituation, die zum Verstoß führte. Ein Anwalt kann die vollständige, ungeschnittene Videosequenz anfordern, um zu prüfen, ob ein solcher "Einscherer" den Verstoß ausgelöst hat.
- Fehlerhafte Fahreridentifikation durch Schattenwurf: Die Messung erfolgt von der Ronhofer Brücke. Je nach Sonnenstand kann die Brücke selbst oder können vorausfahrende LKW lange Schatten auf die Fahrbahn werfen. Fällt ein solcher Schatten genau im Moment der Auslösung auf die Fahrerkabine, kann das Gesicht des Fahrers auf dem Ident-Foto unkenntlich sein. Eine fehlerhafte Fahreridentifikation ist ein starker Grund für einen erfolgreichen Einspruch.
- Vollständigkeit der Videoaufzeichnung: Für eine rechtssichere Beweisführung ist eine lückenlose Videoaufzeichnung über eine vorgeschriebene Mindeststrecke (oft 300 Meter) zwingend erforderlich. Manchmal sind die aufgezeichneten Sequenzen kürzer oder die Qualität des digitalen Videos ist durch Komprimierung so schlecht, dass eine nachträgliche, unabhängige Überprüfung der Messung nicht möglich ist. Dies sollte in jedem Fall geprüft werden.
- Zustand der Referenzlinien: Die gesamte Berechnung des Abstands und der Geschwindigkeit basiert auf den exakt eingemessenen weißen Markierungen auf der Fahrbahndecke. Sind diese durch Abnutzung, Baumaßnahmen oder Witterungseinflüsse (Nässe, Schnee) schlecht sichtbar oder gar in ihrer Position verändert, kann die geometrische Grundlage der Messung fehlerhaft sein, was zu ungenauen Ergebnissen führt.
Wenn Sie einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid von diesem Abstandsblitzer auf der A73 bei Fürth erhalten haben, empfiehlt es sich, die Messung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht überprüfen zu lassen. Die Akteneinsicht und die Analyse des Messprotokolls sowie des Beweisvideos decken oft Fehler auf, die zu einer Einstellung des Verfahrens oder einer Reduzierung der Strafe führen können.
