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Autobahn Abstandsblitzer Messstelle Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700 auf der A1
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Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700

A1Nordrhein-Westfalen • km 327.700

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Verkehrsrecht-Redaktion

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Zuletzt aktualisiert

12. Juni 2021

Standort Details

Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700

A1, KM 327.700.
Präzise Ortung am angegebenen Bauwerk.

insights

Analyse Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700

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Auf einen Blick: VKS-Messung (Videokontrollsystem) bei km 327.700

  • check_circleStandort: A1, km 327.700 bei Holzwickede, Fahrtrichtung Bremen.
  • check_circleMesstechnik: VKS-Videoanlage auf einer Brücke – kein sichtbarer Blitz.
  • check_circleHohes Risiko für 'Einscherer'-Manöver durch dichten Pendlerverkehr vor dem Kamener Kreuz.
  • check_circleZuständige Behörde für den Bußgeldbescheid ist der Kreis Unna.

Abstandsblitzer auf der A1 bei Holzwickede (km 327.700) in Fahrtrichtung Bremen

Auf der Bundesautobahn A1, einer der zentralen Verkehrsachsen Deutschlands, befindet sich bei Kilometer 327,700 in der Nähe von Holzwickede eine fest installierte Anlage zur Abstandsmessung. Dieser Abstandsblitzer in Fahrtrichtung Bremen ist eine permanente Video-Messanlage, die gezielt Drängler und Fahrer erfasst, die den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht einhalten. Der Abschnitt im Kreis Unna ist bekannt für sein hohes Verkehrsaufkommen und eine leider ebenso hohe Zahl an Auffahrunfällen, was die Installation dieses speziellen Blitzers begründet.

Lokaler Kontext: Ein Unfallschwerpunkt im Fokus der Behörden

Der Streckenabschnitt der A1 zwischen dem Westhofener Kreuz und dem Kamener Kreuz, in dem sich der Blitzer bei Holzwickede befindet, ist im Verkehrsalltag stark frequentiert. Insbesondere im Berufsverkehr kommt es hier regelmäßig zu dichtem Kolonnenverkehr und Stauungen. Die Unfallstatistiken der vergangenen Jahre belegen, dass zu geringer Sicherheitsabstand eine der Hauptursachen für schwere Verkehrsunfälle in diesem Bereich ist. Immer wieder berichten lokale Medien und die Polizei von schweren Auffahrunfällen, teils mit LKW-Beteiligung, die lange Sperrungen und erhebliche Sach- und Personenschäden zur Folge haben. Die Überwachung des Sicherheitsabstandes durch diesen Blitzer ist daher eine direkte Reaktion der Verkehrsbehörden, um die Sicherheit auf diesem kritischen Autobahnabschnitt zu erhöhen.

Wie funktioniert die Abstandsmessung an dieser Stelle? Das VKS-System

An diesem Standort kommt ein sogenanntes VKS-Messgerät (Videokontrollsystem) zum Einsatz. Anders als bei klassischen Geschwindigkeitsblitzern wird hier kein einzelnes Foto „geschossen“. Stattdessen wird der Verkehrsfluss von einer hochauflösenden Videokamera, die typischerweise an einer Autobahnbrücke montiert ist, über eine längere Messstrecke (mehrere hundert Meter) aufgezeichnet. Spezielle weiße Markierungen (Referenzlinien) auf der Fahrbahn dienen der Software zur exakten Berechnung der Geschwindigkeit der Fahrzeuge und des Abstands zwischen ihnen. Eine zweite, oft unauffälliger positionierte Kamera erfasst den Fahrer und das Kennzeichen des Fahrzeugs, bei dem ein Verstoß festgestellt wird.

Die gesamte Sequenz wird als Videodatei gespeichert und dient als Beweismittel im Bußgeldverfahren. Dieses Verfahren gilt als standardisiert, birgt jedoch spezifische technische und juristische Schwachstellen, die für einen Einspruch relevant sein können.

Bußgelder bei Abstandsverstößen (Bußgeldkatalog 2026)

Die Höhe des Bußgeldes für einen zu geringen Sicherheitsabstand hängt von der gefahrenen Geschwindigkeit ab. Der Abstand wird in Bruchteilen des halben Tachowertes gemessen. Die Strafen sind empfindlich und führen schnell zu Punkten in Flensburg und Fahrverboten.

Abstandsverstoß bei über 80 km/h

Abstand in m (vom halben Tachowert) Bußgeld Punkte Fahrverbot
weniger als 5/10 75 € 1 Nein
weniger als 4/10 100 € 1 Nein
weniger als 3/10 160 € 1 Nein
weniger als 2/10 240 € 2 1 Monat
weniger als 1/10 320 € 2 1 Monat

Abstandsverstoß bei über 100 km/h

Abstand in m (vom halben Tachowert) Bußgeld Punkte Fahrverbot
weniger als 5/10 75 € 1 Nein
weniger als 4/10 100 € 1 Nein
weniger als 3/10 160 € 2 1 Monat
weniger als 2/10 240 € 2 2 Monate
weniger als 1/10 320 € 2 3 Monate

Experten-Tipps: Mögliche Ansatzpunkte für einen Einspruch

Ein Bußgeldbescheid von diesem Abstandsblitzer auf der A1 muss nicht zwangsläufig hingenommen werden. Gerade das VKS-Messverfahren bietet einige Angriffspunkte, deren Prüfung durch einen spezialisierten Anwalt für Verkehrsrecht sinnvoll sein kann. Hier sind einige bekannte Schwachstellen, die elegant im Fließtext verwebt sind:

  • Fehlende lückenlose Videoaufzeichnung: Für eine rechtssichere Messung ist eine Videoaufzeichnung über eine Distanz von mehreren hundert Metern vor dem eigentlichen Messpunkt erforderlich. Experten wissen, dass die Auswertung der Messung nur dann verwertbar ist, wenn die gesamte Annäherungssequenz des Fahrzeugs lückenlos dokumentiert ist. Fehlen Teile dieser Aufzeichnung oder ist sie zu kurz, kann dies die Verwertbarkeit des Beweismittels in Frage stellen. Es muss nachgewiesen werden, dass der Abstand über eine längere Strecke und nicht nur für einen kurzen Moment unterschritten wurde.
  • Das „Einscherer-Problem“ im Pendlerverkehr: Gerade auf diesem stark befahrenen Abschnitt der A1 bei Holzwickede kommt es häufig zu Spurwechseln. Ein plötzliches Einscheren eines anderen Fahrzeugs kann den eigenen Sicherheitsabstand unverschuldet und abrupt verkürzen. Die Videoaufzeichnung muss eindeutig belegen, dass der Verstoß nicht durch ein solches Manöver eines Dritten provoziert wurde. Ein Anwalt wird genau prüfen, ob die gesamte Verkehrssituation im Video korrekt erfasst und bewertet wurde.
  • Fehlerhafte Fahreridentifizierung durch Brückenschatten: Die Videokamera zur Fahreridentifikation ist oft an oder nahe einer Brücke positioniert. Je nach Sonnenstand kann der Schattenwurf der Brücke die Aufnahmequalität erheblich beeinträchtigen. Ist das Gesicht des Fahrers auf dem Beweisfoto durch Schatten, Spiegelungen oder eine schlechte Auflösung nicht zweifelsfrei zu identifizieren, ist die Fahrerfeststellung angreifbar und der Bußgeldbescheid kann erfolgreich angefochten werden.
  • Veraltete oder fehlerhaft eingemessene Referenzlinien: Die weißen Bodenmarkierungen sind die Grundlage der gesamten Berechnung. Durch Witterungseinflüsse, Baumaßnahmen oder Abnutzung können diese Markierungen verblassen oder ihre Position leicht verändern. Für eine gültige Messung müssen die Referenzlinien jedoch exakt eingemessen und im Messprotokoll dokumentiert sein. Abweichungen können die gesamte Abstandsberechnung verfälschen und bieten einen fundierten Ansatzpunkt für einen Einspruch.

Wenn Sie einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid der Bußgeldstelle des Kreises Unna erhalten haben, empfiehlt sich eine genaue Prüfung des Falls. Oftmals kann durch Akteneinsicht, die nur ein Anwalt beantragen kann, einer der oben genannten Fehler aufgedeckt werden.

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So sieht der Bescheid aus

Wenn Sie an dieser Stelle geblitzt wurden, erhalten Sie in der Regel folgendes Schreiben der Bußgeldstelle. Vergleichen Sie die Daten im sogenannten VKS-Muster-Bescheid:

Zentrale Bußgeldstelle

Polizeipräsidium Nordrhein-Westfalen

MUSTER-BESCHEID

Anhörung im Bußgeldverfahren

Sehr geehrte(r) Herr/Frau [MUSTERNAME],

Ihnen wird zur Last gelegt, am [TT.MM.JJJJ] um [HH:MM] Uhr in Holzwickede, A1, km 327.700, Fahrtrichtung Fahrtrichtung Bremen als Führer des PKW [AB-CD 123] folgende Ordnungswidrigkeit begangen zu haben:

Sie hielten bei einer Geschwindigkeit von [123] km/h den erforderlichen Abstand von [XX,XX] m zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht ein. Ihr Abstand betrug [YY,YY] m und damit weniger als [X/10] des halben Tachowertes. Toleranzen sind zu Ihren Gunsten berücksichtigt.

§ 4 Abs. 1, § 49 StVO; § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG; 12.6.2 BKat

Beweismittel: Foto, VKS-Messung (Videokontrollsystem) Messung / [2025-XX-YY_Aktenzeichen]

Zeuge: [Name des Beamten], Verkehrspolizeiinspektion Nordrhein-Westfalen

Nach § 55 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (OWiG) wird Ihnen hiermit Gelegenheit gegeben, zu dem Vorwurf Stellung zu nehmen. Es steht Ihnen frei, sich zu der Beschuldigung zu äußern oder nicht zur Sache auszusagen.

Sie sind aber in jedem Fall - auch wenn Sie die Ordnungswidrigkeit nicht begangen haben - verpflichtet, den Anhörungsbogen zu berichtigen oder zu vervollständigen, jedoch nur, soweit diese Angaben unrichtig oder unvollständig sind (§ 46 Abs. 1 OWiG i.V.m. § 163 b StPO). Die Verletzung dieser Pflicht ist nach § 111 OWiG mit Geldbuße bedroht. Der Anhörungsbogen ist innerhalb einer Woche ab Zugang dieses Schreibens zurückzusenden.

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Zuständige Behörde

Für die behördliche Verfolgung von Ordnungswidrigkeiten am Blitzer Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700 ist in der Regel folgende Verwaltungsstelle zuständig:

location_city Postanschrift

Kreis Unna
Friedrich-Ebert-Straße 17, 59425 Unna

contact_support Erreichbarkeit

  • phone02303270
  • languagebussgeldstelle@kreis-unna.de
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Bußgeldrechner

Zu erwartende Strafe (Katalog 2024):

Bußgeld100
Punkte1
FahrverbotKeins

*Alle Angaben ohne Gewähr. Zzgl. 28,50 € Verwaltungsgebühr. Ein Einspruch kann sich besonders bei Messverfahren wie VKS 3.0 lohnen.

Häufige Fragen (FAQ)

Die wichtigsten und juristisch relevanten Antworten rund um den Abstandsblitzer Abstandsblitzer A1 bei Holzwickede, km 327.700.

Ja, gerade an Messstellen wie hier auf der A1 (bei km 327.700) passieren bei Systemen wie dem VKS-Messung (Videokontrollsystem) häufig Fehler. Oft sind Referenzlinien durch Abnutzung nicht mehr aktuell kalibriert oder das Beweisfoto ist durch lokale Lichtverhältnisse weichgezeichnet. Eine rechtliche Prüfung deckt solche Verfahrensfehler auf und kann vor einem Fahrverbot bewahren.
Nach Zustellung des endgültigen Bußgeldbescheides der Behörde haben Sie exakt 14 Tage (zwei Wochen) Zeit, um form- und fristgerecht Einspruch einzulegen. Nach Verstreichen dieser Frist wird der Bescheid rechtskräftig und das Bußgeld muss gezahlt werden.
Allerdings. Bei der Auswertung der polizeilichen Videoaufnahmen wird zu Ihren Gunsten eine Toleranz vom gemessenen Abstand und der Geschwindigkeit abgezogen. Dies beträgt in der Regel 5% der gemessenen Geschwindigkeit, mindestens aber 5 km/h.
Ein klassisches Problem, extrem typisch im dichten Verkehr auf der A1: Wenn ein drittes Fahrzeug kurz vor dem Überwachungsbereich unerwartet vor Ihnen einschert, verringert sich Ihr Abstand unverschuldet drastisch. Da das Blitzer-System eine über 300 Meter relativ konstante Abstands-Unterschreitung nachweisen muss, ist ein "Einscherer" einer der erfolgreichsten juristischen Einspruchsgründe.
gavel
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Tipp zur Einspruchsprüfung

Das "Einscherer-Problem"

Oft entsteht ein zu geringer Abstand nicht durch eigenes Verschulden, sondern durch ein Fahrzeug, das kurz vor der Messstelle knapp einschert. Das VKS 3.0 muss eine Strecke von ca. 300m lückenlos dokumentieren. Wenn der Sicherheitsabstand erst durch einen Dritten unterschritten wurde, ist der Bußgeldbescheid oft anfechtbar.

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Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Für rechtliche Beratung wenden Sie sich an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
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