Abstandsblitzer auf der A38 bei Seifertshain, km 215,4 in Fahrtrichtung Göttingen
Auf der Bundesautobahn 38, der sogenannten Südharzautobahn, ist im Abschnitt bei Seifertshain in Fahrtrichtung Göttingen ein bekannter Abstandsblitzer installiert. Bei Kilometer 215,4 wird hier mittels Brückenabstandsmessung konsequent der Sicherheitsabstand überwacht. Viele Pendler und Fernreisende auf dem Weg nach Westen kennen diesen Blitzer, der oft für empfindliche Bußgelder, Punkte in Flensburg und sogar Fahrverbote sorgt. Die A38 gilt als eine der schnellsten Autobahnen Deutschlands, was die Einhaltung des korrekten Sicherheitsabstands umso wichtiger macht.
Details und lokaler Kontext der Messstelle bei Seifertshain
Die Messanlage befindet sich auf einem geraden und gut ausgebauten Teilstück der A38 zwischen dem Dreieck Parthenaue und der Anschlussstelle Leipzig-Südost. Die Installation auf einer Brücke ermöglicht eine verdeckte und lückenlose Überwachung des fließenden Verkehrs. Genau dieser Streckenabschnitt ist durch hohen Pendlerverkehr und ein hohes Verkehrsaufkommen geprägt, was das Risiko für Auffahrunfälle bei zu geringem Sicherheitsabstand erhöht. In der Vergangenheit kam es auf der A38 im Leipziger Umland immer wieder zu schweren Verkehrsunfällen, was die Notwendigkeit von Kontrollen wie diesem Abstandsblitzer aus Sicht der Behörden unterstreicht. Die leichte Unübersichtlichkeit durch die Brückenkonstruktion selbst kann jedoch auch zu Messproblemen führen.
Technische Funktionsweise des Abstandsblitzers: Das VKS 3.0 System
An diesem Standort kommt in der Regel das Video-Kontroll-System VKS 3.0 der Firma VIDIT Systems zum Einsatz. Dieses System ist auf die präzise Messung von Abständen und Geschwindigkeiten spezialisiert. Die Funktionsweise ist komplex:
- Videoaufzeichnung: Eine hochauflösende Videokamera auf der Brücke filmt den Verkehr über eine längere, genau vermessene Strecke. Auf der Fahrbahn sind oft kaum sichtbare weiße Referenzlinien markiert.
- Weg-Zeit-Messung: Anhand der Videoaufzeichnung und der Referenzlinien ermittelt eine spezielle Software die exakte Position jedes Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt. Daraus werden Geschwindigkeit und der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug berechnet.
- Beweissicherung: Wird ein Verstoß gegen den Sicherheitsabstand festgestellt, wird eine zweite Kamera ausgelöst. Diese fertigt ein hochauflösendes Foto des Fahrers und des Kennzeichens an, das später als Beweismittel dient.
Die gesamte Messung wird als Videosequenz gespeichert, was für eine eventuelle Anfechtung des Bußgeldbescheides von entscheidender Bedeutung ist.
Bußgelder bei ungenügendem Sicherheitsabstand (Bußgeldkatalog 2026)
Ein zu geringer Sicherheitsabstand ist kein Kavaliersdelikt. Der Bußgeldkatalog sieht empfindliche Strafen vor. Die Höhe des Bußgeldes richtet sich nach der gefahrenen Geschwindigkeit und der prozentualen Unterschreitung des halben Tachowertes.
Bei Geschwindigkeit unter 100 km/h:
| Abstand | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Weniger als 5/10 des halben Tachowertes | 75 € | 1 | Nein |
| Weniger als 4/10 des halben Tachowertes | 100 € | 1 | Nein |
| Weniger als 3/10 des halben Tachowertes | 160 € | 1 | Nein |
| Weniger als 2/10 des halben Tachowertes | 240 € | 1 | Nein |
| Weniger als 1/10 des halben Tachowertes | 320 € | 1 | Nein |
Bei Geschwindigkeit über 100 km/h:
| Abstand | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Weniger als 5/10 des halben Tachowertes | 75 € | 1 | Nein |
| Weniger als 4/10 des halben Tachowertes | 100 € | 1 | Nein |
| Weniger als 3/10 des halben Tachowertes | 160 € | 2 | 1 Monat |
| Weniger als 2/10 des halben Tachowertes | 240 € | 2 | 2 Monate |
| Weniger als 1/10 des halben Tachowertes | 320 € | 2 | 3 Monate |
Einspruch prüfen? Experten-Tipps und bekannte Schwachstellen des Blitzers
Ein Bußgeldbescheid von diesem Abstandsblitzer auf der A38 muss nicht das letzte Wort sein. Messungen mit dem VKS 3.0 System bieten aufgrund ihrer Komplexität verschiedene Angriffspunkte. Ein spezialisierter Anwalt für Verkehrsrecht wird bei der Akteneinsicht besonders auf folgende, an dieser Messstelle bekannte Schwachstellen achten:
1. Das "Einscherer-Problem" im dichten Verkehr
Gerade im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr auf der A38 in Richtung Göttingen kommt es häufig zu Spurwechseln. Ein plötzlich einscherendes Fahrzeug kann den Sicherheitsabstand unverschuldet und abrupt verkürzen. Die Messbeamten müssen solche Situationen erkennen und aussortieren. Ein juristischer Experte prüft anhand der kompletten Videoaufzeichnung, ob ein solcher Vorgang dem Verstoß unmittelbar vorausging. Fehlt eine lückenlose Aufzeichnung der Situation weit vor dem eigentlichen Messpunkt – oft sind bis zu 300 Meter erforderlich –, kann die Messung anfechtbar sein, da ein Einscheren nicht ausgeschlossen werden kann.
2. Fehlerhafte Fahreridentifikation durch Schattenwurf der Brücke
Die Positionierung der Kameras auf einer Brücke führt je nach Sonnenstand zu harten Schatten auf der Fahrbahn. Insbesondere in den Morgen- oder Abendstunden kann der Schatten der Brückenkonstruktion genau auf die Windschutzscheibe fallen, wenn das Beweisfoto ausgelöst wird. Dies kann das Gesicht des Fahrers so stark verdecken, dass eine eindeutige Identifizierung unmöglich wird. Ist der Fahrer auf dem Blitzerfoto nicht zweifelsfrei zu erkennen, ist dies ein starker Ansatzpunkt für einen erfolgreichen Einspruch.
3. Veraltete oder fehlerhaft eingemessene Referenzlinien
Die gesamte Berechnung des VKS-Systems basiert auf den weißen Referenzlinien, die auf der Fahrbahn aufgebracht sind. Diese müssen exakt vermessen und in der Messsoftware hinterlegt sein. Witterungseinflüsse, Abnutzung durch den Verkehr oder Bauarbeiten können diese Markierungen verändern oder ungenau werden lassen. Ein Anwalt kann über einen Gutachter prüfen lassen, ob das Messprotokoll aktuell ist und die Eichung der Messstrecke den strengen Vorschriften entspricht. Schon geringe Abweichungen können die gesamte Messung ungültig machen.
Wenn Sie von diesem Blitzer auf der A38 erfasst wurden, lohnt sich eine genaue Prüfung der Umstände. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht kann Akteneinsicht beantragen und die Messprotokolle sowie die vollständige Videoaufzeichnung auf die hier genannten und weitere Fehlerquellen überprüfen.
